一、对行人非机动车的礼让驾驶员必须懂得在有优先通行权的同时,也应注意其他车辆行人是否遵守交通法规,必要时进行礼让。在有行人和非机动车的道路上行驶,保护行人与非机动车的安全是至关重要的主动避让,保护行人与非
闯红灯这种交通违法行为是非常危险的。 司机最怕的就是前方突然出现的摩托车或行人,因为在很短的时间内司机要及时反应,采取急刹车或紧急躲避,这种躲避或急刹车是非常易引发事故的行为。 由于
这两年不少电动车主都表示,为什么原来能用好几年的电池,现在1、2年就要报废?事实上,很多车主的充电方式,对电动车电池造成了极大的伤害。电池主要由铅板和电解液组成,而电池续航差、寿命短的主要原因就是电池“过热、
一、超车前必须注意超车条件的确认。据计算 ,对车速为每小时40公里,车间距离20米的汽车以每小时50公里的速度进行超越,需要行驶250米才能完成整个超车过程,而且还必须是去对方来车500米以外的情况下才能进行。由
骑摩托车需要带头盔,这是众所周知的,但在骑电动车时很多人却忽略了头盔这个事儿。很多人都认为“电动车开不了多快,没必要戴头盔。”、“戴头盔太热了,还影响发型。”、“我就出门买个菜又不远,还要戴个头盔,太麻烦
任何情况你采取紧急措施的时候,那仅仅是一种亡羊补牢的一种方式,是被动的 。那么主动方式是什么?是我们要通过我们精神集中、仔细认真的去驾驶去发现搜寻路线当中一些可能出现的问题,这就我们说的预见性驾驶。也
由市场调研数据可知在2019年,电动车行业整体达成了4000万的喜人销量,但由于2020年初新冠病毒的爆发,给整个行业带来了巨大的波动。 从短期来看,一是阻碍了电动车的实体店运营,本该在开年旗舰开业的经销商门店
近两年,电动车市场一直处于严管状态,无论是生产、销售还是上路使用,均有着严格的规定,所以像往年一样,只要掏钱买了车就能往路上开的日子早就一去不复返了。无论是电动车也好,电动三轮车也好,想要合法上路最基本的要求
目前很多地区为了方便统一管理电动车辆,所以规定上路行驶的电动车需要上牌照,而对于申请电动车上牌照也是有相关的手续需要完善的,具体需要完善以下几步手续。车主需要先领取《电动车注册/转移/注销登记申请表》,并且
近日,根据商务部数据显示,新能源汽车销售299万辆,同比增长1.7倍,占汽车销售总量的12.7。这意味着,新能源汽车的用户正在不断增长。但随之而来的是新能源车续航里程的问题被日益放大。尤其是在冬季,寒冷的天气更是让续